今年“雙11”，快遞量再次刷新歷史記錄，但十幾億件快遞的包裝物都去哪兒了？在“雙11”的第10年，這個(gè)問(wèn)題依舊難破解。以北京為例，11日到19日，全市包裹投遞量為8300余萬(wàn)件，同比上升59.6%，按照每個(gè)快遞包裝0.2公斤估算，平均每天產(chǎn)生1844噸包裝垃圾。盡管快遞包裝渾身都是“寶”，紙箱、塑料都能再利用，但離規(guī)范化回收依舊路途遙遠(yuǎn)。

紙箱回收機(jī)拼不過(guò)垃圾桶

18日傍晚，北京交通學(xué)的“近鄰寶”快遞服務(wù)中心人流如織，一些剛?cè)⊥臧膶W(xué)生站在路邊把快遞拆開(kāi)，將紙箱和包裝袋丟進(jìn)垃圾桶。

快遞服務(wù)中心門(mén)口的5組垃圾桶已全部“淪陷”，成為快遞包裝的“收容所”，許多紙箱摞得比垃圾桶還高，一些紙箱塞不進(jìn)去，就被直接放在地面上。這些垃圾桶里還摻雜著生活垃圾，比如帶有油水的餐盒。

就在一個(gè)多月前，這里還立著兩臺(tái)紙箱回收機(jī)。其中一款可以直接投入壓扁后的紙箱，另一款智能廢紙回收機(jī)需要掃碼投紙箱，機(jī)器能自動(dòng)將廢紙粉碎，并給投遞紙箱的用戶(hù)贈(zèng)送積分，達(dá)到一定的積分可兌換禮品。如今，智能廢紙回收機(jī)已經(jīng)被閑置在快遞柜一側(cè)，無(wú)法使用，另一款機(jī)器也不見(jiàn)蹤影。

記者聯(lián)系到智能廢紙回收機(jī)提供方，相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)捎谟秒妴?wèn)題還沒(méi)有解決，這臺(tái)機(jī)器暫時(shí)無(wú)法使用，不過(guò)，機(jī)器此前在這里試運(yùn)行過(guò)一段時(shí)間，每天有30到50個(gè)人次投遞紙箱，使用率并不高。“雙11”期間，位于北京師范學(xué)的智能廢紙回收機(jī)正在運(yùn)行，但一臺(tái)機(jī)器好幾天也沒(méi)有裝滿(mǎn)。

“之前看到過(guò)回收機(jī)，但覺(jué)得放機(jī)器里太麻煩，還要排隊(duì)，我們比較看重處理紙箱的便捷性。”一名學(xué)生告訴記者，她通常把紙箱放在垃圾桶旁邊的地面上，塑料包裝物則丟進(jìn)垃圾桶。“應(yīng)該會(huì)有人來(lái)?yè)熳甙伞！彼聹y(cè)。

混入垃圾回收效率打折扣

扔進(jìn)垃圾桶的快遞垃圾會(huì)去哪兒？記者發(fā)現(xiàn)，“拾荒者”成為收集紙箱的主力，但相比快遞垃圾的產(chǎn)生速度，他們的力量依舊有限。

在北京交通學(xué)的快遞服務(wù)中心附近，一位老奶奶正在翻揀垃圾桶，她把垃圾桶表面的紙箱取走，眼前出現(xiàn)了一包生活垃圾。“垃圾下面肯定還有廢紙箱，但翻著太困難了。”她說(shuō)，“靠這個(gè)也掙不了多少錢(qián)，我就是吃完飯沒(méi)事兒了出來(lái)?yè)鞊欤儋u(mài)給附近的回收站。”

在海淀區(qū)的一處廢品回收站，廢品回收員王師傅正在夜色中給廢紙箱裝車(chē)，車(chē)上多數(shù)是規(guī)格的紙箱，很少有小型的快遞紙箱。“我們現(xiàn)在兩天才發(fā)一次車(chē)，因?yàn)橐惶旎厥丈蟻?lái)的量根本裝不滿(mǎn)。”廢品回收員王師傅介紹，平時(shí)每天能收500到600公斤廢紙，“雙11”期間每天只增加了200到300斤。“現(xiàn)在1公斤廢紙收1.2，比年初降了5毛錢(qián)到6毛錢(qián)。”他說(shuō)，這幾個(gè)月紙價(jià)一直在下跌，也影響了人們收集廢紙的熱情。

即使紙價(jià)反常下跌，但對(duì)于造紙廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，廢紙依舊是香餑餑，隨著進(jìn)口廢紙的減少，國(guó)產(chǎn)廢紙成為造紙重要的原材料。據(jù)了解，如果前端分類(lèi)得當(dāng)，90%的快遞包裝廢棄物都可以再利用。但一旦進(jìn)入垃圾桶，回收率和回收質(zhì)量就會(huì)降低。記者曾在北京一處垃圾分揀站看到，經(jīng)過(guò)機(jī)器風(fēng)選，進(jìn)入生活垃圾的部分廢紙被壓縮在一起，紙張就像被“漂洗”過(guò)，質(zhì)量打折扣，更有一部分被污染的紙張無(wú)法得到回收。

小區(qū)垃圾分類(lèi)“形同虛設(shè)”

國(guó)家郵政局去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，超7成用戶(hù)會(huì)把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理，只有19%的用戶(hù)將快遞包裝二次利用或他用。據(jù)調(diào)查，無(wú)專(zhuān)門(mén)的回收機(jī)構(gòu)是快遞包裝回收面臨的最主要問(wèn)題。

今年“雙11”，一些高校的菜鳥(niǎo)驛站設(shè)立了可直接投遞的紙箱回收臺(tái)，聯(lián)合造紙廠(chǎng)減少?gòu)U紙流通環(huán)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)了地圖查詢(xún)。用戶(hù)可在高德地圖上搜索“菜鳥(niǎo)回箱計(jì)劃”，點(diǎn)擊附近“貢獻(xiàn)快遞箱”的標(biāo)志，查看回收臺(tái)的位置并導(dǎo)航前往。

在北京，已有十余所高校設(shè)立了這樣的紙箱回收臺(tái)。但在快遞包裹更為分散的居民小區(qū)，快遞紙箱回收顯得更加困難。記者走訪(fǎng)一些小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少垃圾桶上雖然標(biāo)注著“可回收”或“不可回收”加以區(qū)分，但垃圾桶內(nèi)依舊混雜著紙箱、生活垃圾、廚余垃圾等各類(lèi)垃圾，提高居民垃圾分類(lèi)意識(shí)、實(shí)現(xiàn)真正的垃圾分類(lèi)刻不容緩。

中國(guó)再生資源回收協(xié)會(huì)廢紙分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)唐艷菊表示，城市環(huán)境治理體系對(duì)不符合環(huán)保要求的小散回收站、打包站采取關(guān)停措施，城市垃圾減量、垃圾分類(lèi)也迫切需要再生資源回收體系分流可回收物，新的回收體系即將重構(gòu)。必須盡快建立國(guó)內(nèi)廢紙回收行業(yè)規(guī)范，支持有實(shí)力的企業(yè)做做強(qiáng)，提高行業(yè)集中度。同時(shí)，建立規(guī)范、綠色的城市再生資源分揀中心勢(shì)在必行。中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)制定的《綠色再生資源分揀中心建設(shè)管理規(guī)范》已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。